财政部关务署为鼓励承揽业者将国外货源回流我国港口，繁荣港埠、增加就业及促进经济发展，已完成关税法等法规增修，承揽业者可自行操作多国货柜（物）拆併柜作业（MCC）。

臺湾港务公司于高雄港建置MCC公共仓储，专供业者操作使用，惟北部基隆港区尚无MCC公共仓储之建置，且该港区腹地有限，无法满足业者需求，海关着手研议分阶段开放海运转口货柜（物）得进储内陆货柜集散站并办理MCC，以充分运用内陆货柜集散站现有空间及设备，增加其经营绩效。

按现行海关管理货柜集散站第九条规定，上揭转口货柜（物）尚不得进储内陆货站，惟海关自99年起逐步导入世界关务组织「全球贸易安全与便捷之标准架构（Framework of Standards to Secure and Facilitate the Global Trade）」，期能对航商提供更安全与便捷之通关服务。为此，海关就「海关管理货柜集散站办法」及「转口货物通关及管理作业要点」等相关法规，邀集运输业、承揽业、报关业及货柜事业等公协会共同讨论，希望能建置一套符合业界需求与海关安全控管兼具之作业规范，以促进MCC发挥国际物流竞争力。(时报资讯)